Запознайте се с такситата на бъдещето


Японският автомобилен производител Nissan ще замени Ford като доставчик на емблематичните жълти таксита в Ню Йорк, тъй като този град изоставя предишната си цел да разполага с хибриден флот, след като два пъти е бил осуетяван от федералните съдилища. Но сделката с Nissan ще позволи на града да стартира пилотно изпитване през следващата година, за да определи дали използването на всички кабини като електрически превозни средства в даден момент в

Японският автомобилен производител Nissan ще замени Ford като доставчик на емблематичните жълти таксита в Ню Йорк, тъй като този град изоставя предишната си цел да разполага с хибриден флот, след като два пъти е бил осуетяван от федералните съдилища.

Но сделката с Nissan ще позволи на града да стартира пилотно изпитване през следващата година, за да определи дали използването на всички кабини като електрически превозни средства в даден момент в бъдеще е опция, която може да се използва вместо това.

Вчера кметът Майкъл Блумбърг и други официални лица обявиха, че градът е избрал Nissan NV200 за следващото поколение жълто такси, за да замени хилядите автомобили на Ford Crown Victoria, които сега доминират по улиците. Сделката дава на Nissan изключителен 10-годишен договор за $ 1 млрд. За изграждане на следващото поколение кабини в Ню Йорк.

Ford и турска компания също се състезаваха за договора, но загубиха офертата на Nissan. Длъжностни лица твърдят, че флотът на жълто-кабината на Ню Йорк се състои от повече от 13 000 превозни средства, което я прави най-голямата в страната.

Metropolitan Taxicab съвет на Ню Йорк казва първите Nissan NV200 жълти кабини ще започнат да се появяват на градските улици в края на 2013 година. Дейвид Reuter, вицепрезидент на Nissan за корпоративни комуникации, казва NV200 ще бъде произведен в Куернавака, Мексико.

"Новите таксита ще бъдат разработени по поръчка, за да отговорят на специфичните изисквания за транспортиране на 600 000 пътници на ден в трафика в Ню Йорк и превозното средство отговаря на основните приоритети, определени от обществеността в нашето онлайн проучване", заяви кметът Блумбърг.,

Кабинетът на кмета смята, че целият флот ще бъде изключен през следващите три до пет години, което означава, че този град може да се сбогува веднъж и завинаги с таксито на Ford Crown Victoria до 2016 година най-късно.

Сделката включва пилотен изцяло електрически тест за таксита

Като част от сделката с Nissan, компанията ще даде на града шест от новите си автомобили Nissan Leaf, внесени от Япония, за да тестват като изцяло електрически жълти кабини. Малкият пилот ще бъде пуснат на пазара през 2012 г., обяви градът, а Nissan обеща, че ще може да произвежда изцяло електрически версии на NV200 до 2017 г., ако градът реши да закупи още електрически автомобили, които да се използват като таксита.

"Ще имаме демонстрационен флот от около шест превозни средства, които ще бъдат използвани от някои собственици на медальони, за да проверят пригодността на напълно електрическо такси", каза Реутер.

NV200, проектиран специално за използване като кабина, беше избран главно заради неговите характеристики за безопасност. Автомобилите ще имат пътнически въздушни възглавници, които работят със специалните прегради, които отделят шофьорите от цените. Те също така ще бъдат изградени с функции, предпазващи от сблъсъци с други превозни средства и ще бъдат първите коли, които някога ще бъдат тествани с катастрофа с вградена таксиметрова инфраструктура.

Ефективността на горивото на автомобила не е критерий за избор на победител. Причината, казва говорителят на Bloomberg Марк ЛаВорна, е заради решенията на федералния съд, които отхвърлиха опита на Ню Йорк да контролира горивната ефективност на флотата на кабината си.

„Поради това, което е известно като федерално предимство по този въпрос, градът няма правомощия да регулира качеството на въздуха по същество, че това е федерална прерогатива, така че не успяхме да използваме горивната ефективност като специфична критериите тук ”, каза ЛаВорна.

LaVorgna каза, че пилотният тест за електрически кабини може в крайна сметка да се окаже по-значителен от предишните хибридни усилия за популяризиране на Bloomberg. Но градът ще трябва да тръгне бавно и да започне само с шест автомобила, тъй като все още не е решил как да презареди флота, който трябва да работи 24 часа в денонощието, каза той.

Градът е осуетяван от съдебно решение, което забранява стандартното производство на газ
Така наречената инициатива за "зелени таксита" е част от усилията на администрацията на Блумбърг да намали нивата на емисиите на парникови газове, идващи от града през следващите няколко десетилетия, част от дългосрочния план за растеж на PlaNYC. Първоначалната цел беше да се гарантира, че всички нови жълти таксита, които влизат във флота, могат да се похвалят с минимален стандарт за горивна ефективност от 25 мили на галон до есента на 2008 г., достигайки до 30 мили на мили до ноември 2009 г.

Законът имаше за цел да насърчи постепенното преминаване към флот, състоящ се изцяло от всички хибридни бензинови автомобили. В резултат на това нюйоркчани видяха стотици хибридни жълти кабини, които се появяват на градските улици, повечето от тях са хибридната версия на Ford Escape, която се радва на 34 мили на галон в градското шофиране според Ford Motor Co.

За сравнение, Nissan NV200 таксита ще се представят на средно за град / магистрала от само 25 мили на галон.

Търговският съвет на Metropolitan Taxicab първоначално се бори с града, оспорвайки усилията на Bloomberg през 2008 г. в съдилищата. Правилото в крайна сметка беше премахнато, след като съдиите постановиха, че само федералното правителство има правомощия да определя стандартите за ефективност на горивото.

През март миналата година група депутати от Конгреса обещаха да въведат в Камарата и Сената законодателство, което ще позволи на градовете да изискват по-добра икономия на гориво в автопарковете. Но договорът, обявен с Nissan вчера, означава, че е малко вероятно Ню Йорк да се възползва от такъв законопроект, въпреки че първоначалните усилия на зелените кабини са вдъхновили законодателството на първо място.

На таксиметровите оператори ще бъде позволено да заменят остаряването на Crown Victorias с Ford Transit Свързва се, за да обслужва временно, докато Nissan NV200s са готови за доставка в края на 2013 г. Турският производител на автомобили Karsan е уведомен, че може да снабдява града с превозни средства, достъпни за инвалидни колички,

Автомобилът от $ 29, 000, който Nissan представи, завърши с най-добрата горивна ефективност сред автомобилите в последния ход, каза ЛаВорна.

Форд предложи вече съществуващия ван „Транзит свързване” за такси, но градските власти се надяваха да увеличат покупателната си способност, за да получат автомобил, създаден по поръчка. Междувременно турският автомобилен производител Карсан предложи автомобил, който обеща да произведе в Бруклин, но според официалните данни градските власти са имали съмнения, че компанията може да се справи с плановете си.

Препечатано от Climatewire с разрешение от издателство "Околна среда и енергия", LLC. www.eenews.net, 202-628-6500